Ein Mini als Rennfahrzeug.


Ein anderer Mini für Surfermädchen.


Kaum zu sehen, aber doch da: Mein Traumauto. Quasi. Der Mini Clubman.




Erschrocken? Selbst schuld, wenn man im Weg steht. Man achte bitte auf die geöffneten Hecktüren vom Mini Clubman.


An der Beifahrerseite gibt es auch zwei statt nur einer Türe.






Wie bringe ich eine Luxusyacht auf die Straße? So. Als eleganten 2+2 Sitzer mit Holz, nacktem Stahl und viel Leder.


Flauschig-Fluffig, das Innenleben vom großen Bruder der Yacht.




Die neue C-Klasse mit Muskeln.


Einen herrlichen Stand hat Mercedes da dieses Jahr wieder. Und so schön blau! :)


Videoflächen gab es auf der IAA überall zuhauf, aber Mercedes hat es wahrlich auf die Spitze getrieben.


Dafür hatte Mercedes dann aber auch eine sehr... gewöhnungsbedürftige Studie.


BMW - effizient bis in die Haarspitzen. Die Videowand da links stand übrigens auf Hydraulikstempeln und konnte sich schick bewegen.


Achja, wo wir gerade bei der Effizienz von BMWs waren, hier hätte wir eine neue Studie...


...das soll quasi ein Pseudo-Geländewagen in Coupé-Format sein. Zumindest von der Dachlinie her. Ehm?!


Hier haben wir eine neue Studie vom Renault Kangoo. Ratzfatz und schon war das Ding kürzer und bunter als vorher.


Aber ob sich so ein Auto nur für Inline-Skater lohnt? Mehr passt ja nicht in den Kofferraum.


Bei Aston Martin gab es nicht so viel Neues, aber man hat bei fast allen Autos die Rückleuchten hässlicher (weil: weißlich statt rot) gemacht.


Wohl die schlimmste Enttäuschung der IAA: Jaguar mit dem neuen XF. Damit wird aus der barocken Nobelmarke wohl leider unauffällige Massenware.

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